Anche per il mio utilizzo, avevo valutato di allungarli un pelino (-2 di corona). Ogni volta che viaggio a 110Km/h, mi sembra troppo vedere girare il motore a 5000 giri (per non parlare di quando si va in vacanza facendo autostrada). Dato il serbatoio piccolo, non sarebbe male aumentare un po l'autonomia. Certo che gia con i rapporti originali, nei tornanti in prima marcia, il motore scende un po troppo di giri, ma la differenza di -2 di corona, ad una velocità cosi bassa e marcia bassa, è praticamente ininfluente.
Mi ero studiato tutte le ipotesi qui.
https://www.gearingcommander.com/
E' fatto molto bene, si può settare la moto posseduta e verificare le differenze in tutte le condizioni (marce e regimi di rotazione).
Poi quando è arrivato il momento di cambiare la trasmissione, ho smesso di farmi seghe mentali ed ho rimontato i rapporti originali
![Smile :)](./images/smilies/set5/smile5.gif)
Nel mio caso, i rapporti ideali sarebbero stati quelli originali, ma con la sesta marcia decisamente piu lunga (nella guida sportiva, tanto non si usa mai)
Se tutto è sotto controllo, stai andando troppo piano.
(Mario Andretti)
Aprilia Dorsoduro 750 & Yamaha TT600r supermotard