NFAMOTEST -DD1200- "The Italian Job"

[Marlon]

Nfamotard,
ha la DD1200, quindi i tuoi ragionamenti sui rapporti si applicano fino ad un certo punto.
E per la sella, a pare mio, con quella gel ci rimetterebbe.

Se la trova scomoda rispetto alla Ninja o non è obiettiva o è meglio che tu... la lasci a casa!

[nfamotard]

Nfamotard,
ha la DD1200, quindi i tuoi ragionamenti sui rapporti si applicano fino ad un certo punto.
E per la sella, a pare mio, con quella gel ci rimetterebbe.

Se la trova scomoda rispetto alla Ninja o non è obiettiva o è meglio che tu... la lasci a casa!

Cazz è vero...quella della DD1200 è anche più imbottita di quella in gel

Cmq credo,probabilmente,che più che trovare scomoda la sella...trovi fastidioso scivolare avanti nelle frenate
visto che magari è abituata a mantenersi sul serbatoio,cosa che sulle maximotard non puoi fare

[nfamotard]

e ovviamente
Bel report "nfamo" .....gajardo

Grazie

Anche io un pò di km fa ero impedito con le penne sulla DD (mi inibiva un pò il gioco peso-potenza) xchè con il 600 era molto più gestibile la cosa
adesso pian piano sto girando di più la manetta e col pignone bisogna sta attenti

[Fuorifase]

Ho letto tante discussioni di come si alza o non si alza la DD, mi domando, ma è cosi importante che si impenni?
Per me la cosa più importante è che mi faccia fare le curve il più velocemente possibile, tutto il resto è secondario.
Parere mio si intende.

[Ingra000]

se ne è nata una discussione molto probabilmente si
... è fondamentale..

ma mi sembra che non sia il solo qua dentro
come detto e ridetto ogniuno ha una propria visione delle cose

[cesco]

Ho letto tante discussioni di come si alza o non si alza la DD, mi domando, ma è cosi importante che si impenni?
Per me la cosa più importante è che mi faccia fare le curve il più velocemente possibile, tutto il resto è secondario.
Parere mio si intende.

Importante??? Fa parte del divertimento..
Ora ci sto prendendo la mano a metterla su in seconda e tenerla su un po! La cosa non viene così semplice anche per colpa del rbw ma è solo una questione di dare la giusta confidenza alla moto!
Comunque FF sul fare le curve più presto possibile questa DD1200 ci riesce alla grande!! Quando sono sui passi di montagna e trovo i vari smanettoni, molte volte bastano poche curve e sono già dietro! Questo non è per merito mio, ma di questa DD che spinge FORTE e può confontarsi con le più potenti moto sportive, avendo una agilità superiore nel'inserimento in curva e nei cambi di direzione!

[Fuorifase]

Comunque FF sul fare le curve più presto possibile questa DD1200 ci riesce alla grande!! Quando sono sui passi di montagna e trovo i vari smanettoni, molte volte bastano poche curve e sono già dietro! Questo non è per merito mio, ma di questa DD che spinge FORTE e può confontarsi con le più potenti moto sportive, avendo una agilità superiore nel'inserimento in curva e nei cambi di direzione!

Ecco, questo è il divertimento.

[nicoladp]

[|ALE|]

...

M'ha fregato,paragonando la spinta con la mia (che ha pignone da 15) mi sarei aspettato molti km/h in meno...ma è così regolare che ti trovi a velocità criminali e non te ne accorgi proprio!

la cosa bella è questa.

si va a cannone e si sente, poi si guarda il contachilometri ed in realtà....... SI STA ANDANDO ANCORA PIU' FORTE.

in montagna la trazione e la tenuta che ho trovato, a parità di gomme con il 750 (diablo corsa 3) è stata molto migliore rispetto al 750 stesso. Inoltre non ho sofferto la diversa geometria di sterzo, ma qua ovviamente c'entra il fatto che sono un fermone e quindi non ho mai portato al limite il 750 e sono di conseguenza ben lontano dal limite del 1200, ma per la prima volta in vita mia, inavvertitamente, in un tornante ho toccato lo stivale a terra.

ma ritornando alla sensazione di velocità quello che mi è capitato è stato di arrivare lungo in qualche curva, proprio perchè, premessa la mia inettutudine alla guida sportiva, arrivavo alla curva così ben accompagnato e "saldo" in sella da aver l'impressione di arrivar piano, invece no arrivavo forte.

la salita che ho fatto, veramente pochi chilometri, domenica scorsa è stata la più entusiasmante della mia vita motociclistica (ero solo), e insomma diciamo che ho il palato fino venendo da una rsv-r tuonizzata ed una dd750