Guida per montare gli SPARK o smontare lo scarico originale

Ovvero: come spendere altri soldi DOPO aver comprato la moto...

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Destroyer
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Re: Guida per montare gli SPARK o smontare lo scarico origin

Messaggio da Destroyer » lunedì 15 aprile 2013, 15:01

invece di ferro zincato si sciolgono... :lool: :lool:

RickyDD
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Re: Guida per montare gli SPARK o smontare lo scarico origin

Messaggio da RickyDD » lunedì 15 aprile 2013, 16:39

:lool:
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Re: Guida per montare gli SPARK o smontare lo scarico origin

Messaggio da THE_BIG_SHOW » lunedì 15 aprile 2013, 19:22

Marco78 ha scritto:Mi ha fregato perchè li ho presi usati (200 euro) e me li ha spediti con il terminale e il tubo già collegati con le molle e quindi ho dato per scontato che si montasserò cosi.

vai a fidarti :redface:
sta' a vedere che chi te li ha venduti è proprio quello che li ha montati al contrario :lool: :lool: :lool: :lool:
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Marco78
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Re: Guida per montare gli SPARK o smontare lo scarico origin

Messaggio da Marco78 » martedì 16 aprile 2013, 12:35

girati i tubi e stanno na meraviglia :sayok:

ora devo aspettare la fascetta dalla spark che qui in giro non ne ho trovate.
non vedo l'ora che arrivi :sbav:
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Re: Guida per montare gli SPARK o smontare lo scarico origin

Messaggio da RickyDD » martedì 16 aprile 2013, 13:50

Marco78 ha scritto:girati i tubi e stanno na meraviglia :sayok:
:lool: :lool: Era dal primo intervento che te lo dicevamo
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Re: Guida per montare gli SPARK o smontare lo scarico origin

Messaggio da Marco78 » mercoledì 17 aprile 2013, 9:42

arieccomi con altra domada idiota :reye

ma le fascettedei silenziatori si infila solo il perno nel telaio e si stringe il bullone all'interno o il bullone all'interno va fissato al telaio in qualche modo?

Ho paura che si sfilino con le vibrazioni :nuuu:
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Re: Guida per montare gli SPARK o smontare lo scarico origin

Messaggio da RickyDD » mercoledì 17 aprile 2013, 11:59

NO le fascette stanno per fatti loro,devi solo stringerle intorno ai terminali.
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Re: Guida per montare gli SPARK o smontare lo scarico origin

Messaggio da $upermezz » mercoledì 1 maggio 2013, 17:34

Io dovrei mettere il decat, ho messo del wd40 sull'attacco del padellone ma è incastonato a dovere.
Stavo pensando di prendere una pistola termica su ebay ... Quale andrebbe bene?quella che fa solo 2
Temperature che va da 300 a 550 gradi o quelle graduali da 50 gradi fino al massimo ?
E poi a quanti gradi dovrei impostare la temp per soffiare sul catalizzatore per far uscire il padellone?
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Re: Guida per montare gli SPARK o smontare lo scarico origin

Messaggio da Destroyer » mercoledì 1 maggio 2013, 17:38

I bulloni li hai tolti tutti??
Se lo ruoti esce senza problemi, solo un po di pazienza e si sfila.

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Re: Guida per montare gli SPARK o smontare lo scarico origin

Messaggio da $upermezz » mercoledì 1 maggio 2013, 18:03

Ho allentato la fascetta sull'attacco ,tolto il codone e i copriscarichi , ho lasciato il faro e il portatarga
Perché mi pareva che non davano fastidio ...comunque ora ho rimontato tutto e per questo che volevo prendere
La pistola termica così la prossima volta andavo sul sicuro.
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Re: Guida per montare gli SPARK o smontare lo scarico origin

Messaggio da Destroyer » mercoledì 1 maggio 2013, 18:05

Se non togli la staffa che regge tutto l'ambradan del fanalino-targa non uscirà mai! ;)

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Re: Guida per montare gli SPARK o smontare lo scarico origin

Messaggio da coppolastorta » mercoledì 1 maggio 2013, 19:23

vado a memoria , ma non c'e' una staffa con i bulloni che si svitano da sotto il coperchio del rele' di avviamneto ?

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