Moto ferma da due anni.ua

[sigfrido]

Torno a scrivere dopo due anni di lontananza.

Per gravi motivi che non sto qua ad elencarvi non ho potuto n'è partecipare alla vita del forum ne utilizzare la mia dd09...
Decatalizzata e con scarichi arrow...e' rimasta sotto un telone impolverato ferma a 7500 km!

Premesso che è partita comunque dopo la sostituzione della batteria...vengo alle domande.

Le viti ed i bulloni si sono tutti ossidati. Quando Aprilia utilizza materiali scadenti questi sono i risultati...
Qualcuno può suggerirmi un soluzione si possono ripristinare o conviene acquistarli in lega e nel caso quali....?

Interessante poi il lavoro fatto da Coma che proverò subito a contatare in privato...

Un saluto a tutti voi

Sigfrido

[Perleo]

Non sono i materiali scandenti di Aprilia la colpa....ma la tua!
Qualsiasi moto lasciata anni sotto un telo fa la condensa e fa si che le parti soggette a corrosione si rovinino. Delle due é meglio non coprirla.
Acquistare in lega quali? Spero non le viti portanti

[sigfrido]

Ti assicuro che con la rsv tenuta 10 anni non mi era capitato anche sotto il telo...
E vivo comunque difronte al mare dove c'è una famosissima salina....
Tra l'altro avevo fatto notare ad un ispettore Aprilia che aveva voluto verificare la scollatura del lamierato interno dello scarico originale ( era in secondo che Aprilia mi sostituiva) che i nottolini reggi disco manifestavano segni di ossidazione e candidamente lo stesso ammise che giudicava superficiale la scelta di aprilia di ricorrere a fornitori diversi dai soliti per ridurre i costi di produzione...

In ogni caso vorrei soluzioni non polemiche...

Affettuosamente

[sigfrido]

Comunque una soluzione potrebbe essere svitare tutte le viti ,nottolini ,bulloni ecc...farli sabbiare e verniciarli.
Smontando i pezzi il costo sarebbe limitato alla sabbiatura e verniciatura....
Le viti cinesi con cui è assemblata sono in acciaio inox 430...

Oppure smontarle tutte e sostituirne con un set in acciaio inox di miglio qualità ...

Oppure un bagno in acido muriatico e acqua (rapporto 1:1)...

Altre soluzioni?

[Destroyer]

Meglio che non commento.

[corso]

Meglio che non commento.

mi accodo nel non commentare

[sigfrido]

Grazie...e' bello quando un gruppo concorre alla risoluzione di un problema.

Non voglio fare quella che se la canta e se la suona....
O proposto delle idee che potrebbero essere delle emerite caxx..te.

Magari qualcuno aveva già avuto il problema e lo aveva già risolto....

[NoMoGa]

Se sono molto rovinate ti conviene acquistarle nuove.

[grayspida]

acquista le stesse ma nuove , il problema non è delle viti ma di come è stata lasciata (almeno un pò di wd40 potevi passarcelo su) ... un 'altra moto probabilmente non si sarebbe accesa

[Destroyer]

Bastavano due pacchi di sale e un po di testa.

[TotòDD]

Bastavano due pacchi di sale e un po di testa.

Fai sempre attenzione..
Il sale va utilizzato con le giuste dosi
Alla moto potrebbero venire i calcoli e poi..
L'Aprilia non avrebbe soluzioni per questi..
Come per la bulloneria cinese con cui fa le sue moto

[Destroyer]

Si poi gli sale la pressione, si chiama "sale" non a caso.
No ma mi piace il discorso viti inox ossidate, se sono inox non si ossidano, peccato che non sono inox ma di acciaio cadmiato o in lega 8.8 o 10.9 per quelli che accoppiano il telaio. ( security torx)

Pensa che c'e stato un utente, mi sfugge il nick, al quale gli si e alluvionata la moto, è rimasta tre giorni sotto tre metri d'acqua, dopo un minimo di pulizia ed asciugatura e ripartita senza problemi meccanici elettronici o di ossido/ruggine.