Cerchi nico88to - ATTENZIONE!

[Bonfigl]

io ho visto e misurato solo quelli di DoDo che non hanno il problema ai perni ...


oltre a quello.... che ha fatto la modifica di meccanica ne sa poco poco... le tolleranze dell'alloggiamento cuscinetto erano completamente sbagliate (il cuscinetto ballava e sfregando ha mangiato la sede)


il piu i perni si rompono perche non sono progettati per lavorare a taglio... ci voglio dei perni ad alta resistenza fatti in acciaio al NiCrMo...

e i fori sul cerchio andrebbero leggermente lamati, usando dei perni con lo stelo (parte liscia non filettata) piu lunga, in modo che la filettatura non coincida con il piano di taglio..

[DoDo84]

non ci si crede...ho la prima dorsoduro a 6 ruote......

[RickyDD]

Scusa ma la forza trasmessa la devono assorbire i "parastrappi",se a monte ci sono dei perni rigidi che prendono la botta,se non è alle 8 è alle 9,si tranciano.

[Matteo-86]

non ci si crede...ho la prima dorsoduro a 6 ruote......

hai messo le rotelline per i bimbi sia davanti che dietro!?

[DoDo84]

eh già dietro OZ e davanti gli originali...

[Matteo-86]

[Destroyer]

eh già dietro OZ e davanti gli originali...

Mazza bella guidabilità con quella'configurazione, leggera dietro e pesante davanti...
180° di sfasamento ed andrebbe come un treno.

[Bonfigl]

Scusa ma la forza trasmessa la devono assorbire i "parastrappi",se a monte ci sono dei perni rigidi che prendono la botta,se non è alle 8 è alle 9,si tranciano.

i parastrappi non assorbono una cippa, sono dei semplici gommini che quando arriva la botta di coppia si comprimono e rendono piu linare la trasmissione del moto alla ruota (appunto parastrappi---> annullano (o quasi) gli strappi)

se la capacita di assorbimento dei parastrappi fosse infinita la ruota non girerebbe.

dato che il piattello che tiene i parastrappi è imbullonato al cerchio, inevitabilmente tende a girare sul proprio asse, generando una forza di taglio sui perni